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Jun
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Domingo 21 de noviembre Día Mundial de las Víctimas del Tránsito 184.612 muertos en 25 años en Argentina no es solo un número Ti...
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Bicicletas: la movilidad preferida para el desarrollo sustentablePero los ciclistas se arriesgan:el 95% no respeta la prioridad peatonal yel...
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Por tu salud, movete de forma sostenible: caminando y en bici. 16 al 22 de setiembre Semana Mundial de la Movilidad Esta Semana Mundial pr...
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Casco en moto, ¿para qué? Usar casco, la diferencia entre vivir o morir Cada año, se incrementan las víctimas fatales en siniestros en...
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Picada mortal en Rosario Aplicar con rigor el Código Penal y legislar los Delitos contra la Seguridad Vial Un hombre y su hijo murieron t...
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3º jueves de marzo Día de la Seguridad Peatonal Podría llamarse día de la inseguridad peatonal. Es habitual que los conductores ignore...
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Tragedia en González Catán: chico de 14 años atropella y mata, los padres son responsables El pasado sábado, un ...
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Más muertes en moto.Usar casco, la diferencia entre vivir o morir Más muertes de motociclistas durante los primeros días de esta semana....
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Muere un peatón atropellado en la ruta 2 El 27 de febrero pasado en la madrugada, Pablo Cavallero, ex arquero de la Selección Argentina y...
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El adelantamiento seguro en ruta Ante la duda, esperar, no arriesgarse. Viajar en auto implica muy frecuentemente conducir por rutas de...
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Comienza la escuela. Los chicos seguros contra el Covid y dentro de sus autos. Comienza la escuela, este año con medidas especiales ...
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Iba en bici sin casco y perdió la vida. El pasado 21 de enero, Victoria Irusta (34 años), estaba paseando en bicicleta con su ...
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Conducir seguro en la montaña, en curvas y pendientes El hermoso paisaje de montaña exige del conductor especial atención. ...
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Campaña 2021 El celular al volante mata Luchemos por la Vida refuerza este año la campaña publicitaria de concientización en radio, t...
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Tragedia en la ruta: cuatro adolescentes muertas en el vuelco de un auto. Los jóvenes, vulnerables en el tránsito Julieta Rosario Goros...
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¡Felices Fiestas sin alcohol al volante! Cuidemos la vida de todos de la pandemia de los siniestros de tránsito. ¡Es época d...
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Joven asesina al volante y huye El tránsito ¿Espejo de un país? En plena pandemia del coronavirus, con más de 40.000 fallecidos regi...
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Hombre atropellado, la noche triplica el ries...
Hombre atropellado, la noche triplica el riesgo de morir Es más seguro conducir descansado, preferentemente de día Ocurrió esta madrugada en el kilómetro 65, ramal Campana, de la autopista Panamericana. Poco antes de las 5, una pareja detuvo su auto al costado de la ruta, en el área verde, luego de que una de sus ruedas se pinchara. Ambos descendieron del vehículo. Mientras sacaban herramientas y la rueda de auxilio, la pareja fue embestida de lleno por un camión con acoplado. El hombre perdió la vida en el acto, mientras que la mujer fue trasladada grave en ambulancia. Al ser entrevistado por personal policial y de la autopista, el chofer del camión habría manifestado que, al momento de atropellar a la pareja, se encontraba cansado. Aunque restan las pericias, para determinar responsabilidades, cabe destacar la posibilidad de que el chofer del camión perdiera el control y se despistara al quedarse dormido, impactando contra la pareja y el auto.* Este hecho se suma a muchos otros relacionados con la conducción nocturna. La noche triplica el riesgo de morir en un siniestro de tránsito. Durante la noche, disminuye la visión, la apreciación de las distancias y la velocidad se ve alterada por la falta de referencias; se producen limitaciones psicofísicas y aunque no lo notemos nuestra atención y concentración decaen, y nuestra actividad refleja y respuestas se lentifican; además, existe el peligro del encandilamiento, que produce una especie de ceguera momentánea. Al conducir cansado o con sueño la atención se dispersa, se hacen más lentas las reacciones y se altera la capacidad de juzgamiento de las situaciones. Para saber más sobre el peligro de la conducción nocturna. *Fuente y foto: Infobae
03
Dic
Día internacional de las personas con discap...
Día internacional de las personas con discapacidad Rampas en las calles = autonomía e integración social A pie, o en silla de ruedas, con bastón, andador o cochecito, todos los transeúntes tienen derecho a transitar seguros y sin obstáculos por la vía pública.Eliminar las barreras arquitectónicas para permitir la integración de las personas con discapacidad es una prioridad dispuesta por ley. Circular sin obstáculos, requiere de diferentes adaptaciones en los ámbitos públicos y privados. En la vía pública, las rampas en las veredas para el descenso y cruce de la calzada resultan indispensables para la circulación de personas con movilidad reducida. Pero no solo es necesario construirlas, sino también controlar que las mismas no sean obstruidas por vehículos mal estacionados. Además, resulta importanteel mantenimiento de las veredas en buen estado y la eliminación de carteles, mesas, kioscos, desniveles y otros elementos que impidan el paso de personas con bastones, andadores o sillas de ruedas. Son pocos los municipios que se ocupan de adaptar la infraestructura vial para proveer “accesibilidad y transitabilidad física para todos”, que permita una movilidad autónoma y por lo tanto igualdad de oportunidades en los ámbitos familiares, laborales y sociales. NORMATIVA: Ley Nac. 19.279, 22.499, Ley Nac. 22.431 Art. 20º, 21º, 22º, Ley Nac. 24.314, Dec. Nac. 914/97,Ley 962 CABA, Ley Nacional 25.643 de Turismo Accesible, Ley Provincial 10.592. Fotos: La Voz del lnterior, Diario de Cuyo
10
Dic
Corría con un karting por la avenida, chocó...
Corría con un karting por la avenida, chocó y se mató Mauricio Cordi (49), piloto de karting, había salido, el pasado sábado 5, a “probar” uno de ellos por la Avda. Mujica de la ciudad de Azul. Eran cerca de las 19.30 hs, cuando chocó contra una camioneta, que volcó y el piloto murió por el impacto. Mauricio era miembro de la Asociación de Pilotos y Propietarios de Karting (APPK) de Olavarría. Afortunadamente, el conductor de la camioneta (39 años) solo sufrió traumatismos en el vuelco, aunque tuvo que ser hospitalizado. El siniestro se produjo en la misma avenida donde también murieron, en julio del año pasado, el piloto de rally Guillermo Quattrocchio y su mecánico, cuando estaban “probando” su VW Gol. Estos hechos ponen en evidencia la falta de controles y sanciones efectivas a quienes exceden la velocidad y usan las calles de la ciudad como pista de carreras. Luchemos por la Vida promueve, además de controles eficaces y sanciones efectivas, la reducción de las velocidades de circulación, constituir estas conductas de altísimo riesgo para las vidas de todos en un delito, en todo el territorio nacional, lo que puede significar al responsable la pérdida de su libertad, transformándose en un simple “delincuente”, con la condena social que ello implica. Esto será un avance imprescindible para salvar muchas vidas, que debemos incorporar con urgencia a nuestra legislación penal Los Delitos contra la Seguridad Vial, en particular el de la conducción con exceso notable de velocidad, permitiría frenar y desalentar a los potenciales homicidas del tránsito antes de que lleguen a matar, o mueran. En este caso ya es tarde. Fuentes y foto:Clarín, Portal Urbano
02
Dic
Furia al volante: Cómo prevenirla
Furia al volante: Cómo prevenirla Conductor rompe a palazos los vidrios de un colectivo y otro mata a golpes al que cree culpable de su choque El pasado 18 de noviembre, un episodio de furia se desató a partir de un choque, entre una camioneta y un colectivo de la línea 109, en el cruce de la Av. Córdoba y Ecuador, en la ciudad porteña. El conductor de la camioneta, Osvaldo Gagliardi (48), reacciónó adelantándose y cruzándola delante del colectivo, conducido por José Valdez (33), luego se bajó del rodado y descontrolado, le propinó 13 fuertes golpes, rompiendo varias ventanillas. Mientras tanto, Valdez avanzó el colectivo chocando y arrastrando a la camioneta. Ambos conductores fueron acusados del delito de daño. Afortunadamente no hubo lesionados. Pero no siempre las historias terminan igual. Tal es el caso del triple choque ocurrido el pasado domingo 22, por la noche, en la ruta 210, a la altura de Alejandro Korn, en GBA. Por causas no precisadas, el coche conducido por Cristian Fredes, en el que viajaba con su esposa y su bebé, fue chocado violentamente de atrás por otro auto al mando de Gustavo Mantegazza, el cual fue, a su vez, embestido por otro vehículo conducido por Brian Calla, instructor de boxeo, con antecedentes delictivos, quien, según testimonió la esposa de la víctima, se bajó del coche furioso y agredió a puñetazos a Fredes hasta provocarle la muerte y también a su cuñado que salió en su defensa, a quien dejó inconsciente y con fractura de cráneo. El tránsito nos obliga a compartir el espacio de la vía pública, y pone a prueba nuestra capacidad para convivir y tolerar frustraciones. Muchas veces, es poca la paciencia. En una encuesta realizada por Luchemos por la Vida, entre conductores de vehículos, de ambos sexos, el 53% reconoció que insultaba y/o gesticulaba a otro conductor que lo molestaba con sus maniobras, y 1 de cada 10 conductores varones, alguna vez, se había trenzado físicamente en una pelea por el tránsito. Es muy importante estar atento y tener autocontrol para no reaccionar a los conductores agresivos, evitar provocarlos o engancharse con sus provocaciones para evitar choques o situaciones de violencia con riesgo de vida. Más aún en estos difíciles tiempos de pandemia. Algunos consejos para evitar a los agresivos al volante: No provoque. Ya sea, encerrando al sobrepasar, circulando más despacio por el carril izquierdo, pegándose atrás de un vehículo o haciendo gestos obscenos. No se enganche. Un conductor enojado no puede empezar una pelea a menos que el otro se enganche. Usted puede protegerse de los conductores furiosos evitando enojarse con ellos. No responda a una provocación. No lo provoque con la mirada. Si piensa que el otro conductor lo está siguiendo o intentando comenzar una pelea, pida ayuda, deteniéndose en un sitio con gente. Ponga distancia. Dele a los conductores enojados mucho espacio en el camino. No lo tome como algo personal. Manténgase sereno y no tome las acciones de los otros conductores como algo personal contra usted. Piense que el otro puede tener algún problema serio, que lo motiva a esa acción. No compita con los demás conductores. Usted no necesita demostrarle a nadie su valor o su razón. Procure mantener la calma. Su mayor éxito consiste en llegar a destino sano y salvo. Fuente: Manual para la Conducción Segura, Diario Clarín, TN e Infobae.